LASTİK HANGİ PARÇALARDAN OLUŞUR?
|
| |
| SIRT: |
|
Lastiğin yolla temasını sğlayan en üst bölümüdür. Üzerindeki desen kulanım amacını gösterir. Desendeki oluklar yağmur suyunu deşarj etmeye yarar. Zemine temas eden dolu bloklarsa çekiş ve fren gücünü iletir, yanal kuvvet üretir. |
| |
| OMUZ: |
|
Sırt ile yanağın birleştiği ve kalın kauçuktan yapılmış bölgesi |
| |
| YANAK: |
|
Lastiğin topuk ve omuz bölgesi arasında kalan ve bölgesidir. Direksiyon kontrol karakteristiğini, taşıma ve konfor estetiğini belirler. Lastiğe esneklik sağlar, üzerinde markalama ve tanıtıcı bilgiler bulunur. |
| |
| TOPUK: |
|
Lastiğin janta temas eden ve sıkıca bağlanmasını sağlayan bölgesidir. |
| |
| DAMAK TELİ: |
|
Lastiği jantın etrafında tutan bölgedir. Gerilmeye dayanıklı, uzamayan çelik tellerden üretilir. |
| |
| CEYFIR: |
|
Damak telinin dış kısmına yerleştirilir. Karkas yapının jant tarafından aşındırılmasını ve tahrip edilmesini engeller. Jant ucu üzerinde gerekli olan esnekliği sağlar. |
| |
KARKAS
YAPI:
|
|
Lastiğin alt ucundaki bir damak telinden diğerine uzayan destek bölümüdür. Damak telinin etrafını dolaşarak lastiğe bağlanır. Polyester kord bezinden üretilen karkas yapıda uzunlamasına lifler yükü taşır, yatay liflerse yapıyı bir arada tutar. |
| |
| KUŞAKLAR: |
|
Lastik sırt deseninin altında uzanan dar katmanlara kuşak adı verilir. Çelik ve bez olmak üzere ikiye ayrılan kuşaklar karkas yapıyı sıkıştırır. |
| |
| ASTAR: |
|
Lastiğin iç yüzeyindeki ince bir kauçuk katmanı olan astar hava sızdırmazlığını sağlar. Lastiğin içine sıkıştırılmış basınçlı havanın dışarı kaçmasını önler. |
